8月29日，雷军在微博转发了小米汽车发布的最新里程数据：截至2026年8月，已有超过2600名小米SU7车主的行驶里程突破10万公里。官方同时分享了五位高里程车主的真实用车故事，向这些早期高频使用者致敬。

小米SU7自交付至今约两年。一般家用车年均里程在1–2万公里左右，因此在两年内达到10万公里属于高强度、频繁使用的范畴，这类车主多为长途自驾或每日远距离通勤者。达到10万公里的车主可以领取限量实体纪念徽章和线上虚拟勋章，系统还会自动生成专属行车历程海报，记录他们的用车故事。

同期小米汽车在8月20日至9月20日启动了暑期出行故事征集活动，车主在APP中发布自驾经历可兑换平台积分奖励。官方公布的五位高里程车主中，最高里程已超过22.5万公里；其中的几个典型事例包括： - 湖南车主行驶约22.5万公里，行程覆盖多座城市及无人戈壁，反映出底盘稳定且电池衰减较小；曾遭遇高速追尾但整车安全保护到位，乘员未受伤。 - 上海车主行驶约12.4万公里，深夜山路出现爆胎时，车辆稳定控制系统及时介入避免了更严重的险情。 - 云南车主行驶约14万公里，曾在山体滑坡和暴雨等恶劣路况中行驶，车辆高压供电系统仍保持稳定运行。 龙8头号玩家

质保方面，小米SU7整车保修为5年或10万公里，三电等核心零部件的质保期为8年或16万公里。

行业观察认为，超过2600名车主的长里程实测等于在全国复杂路况与极端气候下进行了大规模的民间耐久性验证，持续检验了三电、底盘和高压平台的长期可靠性。同时，高里程用户的快速增长也表明采用800V高压快充的电动车已能更好适配高频长途出行，逐步打破电动车仅适合城市代步的刻板印象。